Suite aux différentes approches de test faites lors des premières installations, il apparait que le simple fait de débrancher les feux du véhicule même avec le contact coupé et la clef enlever peut vous faire craindre des anomalies au niveau de la programmation des paramètres éclairage du véhicule. En effet lors de test sur le véhicule alors que rien n’avait été connecté et que les feux étaient bien en place la fonction stop a été déprogrammer alors que la seul action qui avait été engagé était une déconnection et une reconnections des feux. Lors d’une seconde manipulation des feux sur un autres doblo ce qui exclu que ce soit le véhicule qui soit défectueux, la fonction feu de brouillard ainsi que veilleuse droite a disparue pour laisser place a une alerte de défaillance au tableau de bord, qui dans les deux cas a nécessité une reprogrammation du véhicule par le concessionnaire fiat, lui seul ayant à ce jour les logiciels à jour pour ce genre de manipulation.
Je vous recommande donc de ne jamais débrancher les feux arrière, car si un problème sur vient au moment du montage vous ne pourrez pas finir vos test de fonctionnement de l’attelage car quand une alerte apparait au tableau de bord le bsi du véhicule coupe le courant des fonctions défaillantes.
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