1 h30
temps de pose :
module 7 boisnier ou siarr 8531
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
Notice de montage pour Peugeot 3008.
Ouvrir le coffre, enlever le tapis de fond de coffre, démonter la garniture plastique du tableau arrière en défaisant les vis torx qui la tienne, du côté droit démontait les deux vis plastiques de support de tablette (voir photo) ainsi que les clips se plastiquent situés en bas du coffre afin de pouvoir écarter légèrement la garniture. Du côté gauche démontait les vis qui tiennent les garnitures plastiques latérales (celle du support de tablette, celles situées à l'intérieur du support de lampe de poche, et celles situées en haut maintenant le support de plaque arrière, ainsi que le cache plastique éclipsait autour de la poignée de rabattage des sièges). D'éclipser et enlever support de poche arrière, enlever les clips se plastique de fond de coffre côté gauche et écarter les garnitures plastique latérale gauche. Sous le véhicule, démonter les quatre vis qui tiennent le butoir métallique ainsi que les deux clips se plastique un à droite et un à gauche qui tienne le bas du pare-chocs. Installer l'attelage sur les points d'ancrage prévu par le constructeur et serrer l'ensemble puis installer le faisceau sur l'attelage et envoyer tous les fils du côté gauche, les faire entrait par le même passe fil que le faisceau du pare-chocs à l'aide d'une aiguille. Remonter les fixations inférieures du pare-chocs.
Un dispositif électronique est nécessaire pour raccorder l'attelage au véhicule. Installer le dispositif du côté gauche raccorder l'alimentation sur le faisceau prévu par le constructeur (attention celui-ci n'est peut être pas alimenté, si cela car il vous faudra mettre le fusible dans le compartiment fusible situé côté chauffeur). Puis raccorder le boîtier électronique au faisceau du véhicule, du côté gauche sur le faisceau allant vers le feu gauche, raccorder le clignotant gauche sur l'un des de fil jaune, le la veilleuse gauche sur l'autre fil jaune, le stop sur le fil orange et le feu de recule sur le fil gris. Sur le faisceau allant vers le pare-chocs raccorder le feu de brouillard sur le fil bleu. Prolonger un fil jusqu'au côté droit en passant par le tableau arrière et raccorder le clignotant droit sur le fil orange présent dans le faisceau allant vers le feu droit. Effectuer un test électrique puis remonter toutes les garnitures.
