1 h 30
temps de pose :
module 7 boisnier ou siarr 8530
centrale sbs
centrale gdw-sp7
centrale brink sub-uni 766041
relais deux fonctions classique avec diod zedner pour stops et feux arrière antibrouillard
Attelage Volkswagen Touran
Démonter les feux arrière, pour cela enlever les deux caches plastiques noirs le long des feux à l'aide d'un petit tournevis, défaire les deux vis torx du feu et les faire coulisser vers l'extérieur les débrancher. Puis démonter le pare-chocs en enlevant les vis torx situées sous les feux, les quatre vis torx situées sous le pare-chocs et celle située dans les passages roues ainsi que les deux clips de plastiques situées sur les pointes hautes du pare-chocs, faire coulisser le pare-chocs vers l'arrière afin de le retirer en débranchant les radars de recule par la prise situer du coté droit du pare-chocs.
Démonter le butoir intérieur et remettre les vis sur le véhicule, insérer l'attelage dans les longerons et le fixer sur les point d'ancrage prevu par le constructeur correspondant monter provisoirement la boule et le support prise, installé la prises et envoyer tout le faisceau vers la gauche du véhicule. démonter la grille d'aération, rentrer les fils à l'intérieur par le passe fil située sous le véhicule. Pour le branchement il pourra utiliser un relais deux fonctions ainsi que des diodes pour le feu arrière antibrouillard et pour lesstops ou une centrale appropriée au multiplexage du véhicule, prolonger les fils du clignotant gauche, de la veilleuse gauche, et du feu arrière antibrouillard, jusqu'à la connexion du feu gauche et installer dans le vide-poches intérieur gauche un fusible de 10 A. pour protéger les relais ou la centrale de facon a ce qu'il soit accecible une fois le montage terminer. attetion pour le véhicules mis en service après 2007 il faut aller connecter l'allimentation positive dans le compartiment fusible situé sous le poste conducteur.
Attention avant d'effectuer test électrique il faut reconnecter les feux au véhicule sous peine de déclencher des informations erronées au niveau de l'ordinateur de bord (annonce d'ampoule défectueuse ou autre) si tel était le cas reconnecter les feux puis couper le contact puis remettre le contact à fin de réinitialiser l'ordinateur.
Raccorder le clignotant à gauche sur le fil noir trait blanc, le feu arrière de brouillard sur le blanc trait jaune et la veilleuse gauche sur le gris trait noir. Le clignotant à droite sera connecté sur un noir trait vert (nota : il y a de fil de la même couleur tester avant de raccorder) le stop sur un rouge trait noir et la veilleuse droite sur un gris trait rouge. L'alimentation du relais et elle sera connectée sur un gros rouge trait blanc,( véhicule avant 2007) et la masse directement connectées à lacarrosserie à l'aide d'une vis auto foreuse. Effectué un test électrique avant de remonter l'ensemble. Remettre aérateurs et le pare-chocs en place après avoir effectué une découpe comme précisé sur la notice fabriquant de l'attelage.
